Feeder Metro Jabar Trans (MJT) resmi beroperasi dan “mengaspal” di jalanan Kota Bandung mulai 1 Oktober 2025. Dalam masa uji coba, transportasi ini untuk sementara hanya melayani satu rute, yaitu Simpang Soekarno Hatta Kiaracondong – Pasar Baru ABC.
Singkat kata, rute tersebut menghubungkan kawasan timur Kota Bandung dengan pusat kota. Adapun sepanjang rute perjalanan, Feeder MJT melintasai beberapa titik penting, seperti sekolah, kantor pemerintahan hingga kawasan perdagangan.
Sebagai transportasi publik, feeder dirancang sebegai penghubung menuju halte Metro Jabar Trans maupun lokasi strategis lainnya.
“Setiap titik akan diberi rambu khusus agar penumpang tidak kebingungan. Ke depan, akan ada running text dan sistem announcer digital yang mempermudah pengguna mengetahui titik naik-turun berikutnya,” kata Tim Pelayanan Lapangan MJT Alfa, Kamis (2/10/2025).
Sepanjang rute Simpang Soekarno Hatta Kiaracondong – Pasar Baru ABC, feeder MJT melayani 51 titik pemberhentian resmi. Beberapa lokasi yang dilalui antara lain sudah populer di kalangan masyarakat, seperti ISBI Bandung, SMKN 8 Bandung, dan Kantor PLN Karawitan. Selain itu, feeder melintasi Kantor Disnaker Kota Bandung, Kantor Pos Kosambi, Gedung Sate, Taman Lalu Lintas, dan Museum Mandala Wangsit Siliwangi.
Lama perjalanan untuk rute uji coba ini menghabiskan waktu sekira 90 menit sekali perjalanan pergi.
Beda dengan angkot konvensional
Dalam pelayanannya, angkot “redesign” ini hanya menaikkan dan menurunkan penumpang di titik yang telah ditentukan. Ini berbeda dengan angkot (angkutan kota) konvensional yang kerap berhenti mendadak dan di mana saja untuk menunggu penumpang naik dan turun. Dengan kata lain, semua armada harus berhenti sesuai titik pemberhentiannya.
Meski suasana di dalam feeder MJT masih terasa “angkot vibes-nya” yang berpengaruh terhadap kenyamanan, pelayanan akan terus ditingkatkan.
“Ke depan, feeder MJT akan dilengkapi AC supaya lebih nyaman,” kata Alfa, dikutip dari TribunNews.
Selain sistem pemberhentian resmi yang sudah ditentukan, perbedaan lain yang paling mencolok antara feeder MJT dengan angkot adalah metode pembayaran. Penumpang bisa menggunakan tap card e-money (kartu uang elektronik) maupun QRIS untuk transaksi pembayaran.*
Foto: pikiran-rakyat
Bidik juga:
